Miksi kallistushihnakuljetin usein luistaa?Kuinka ratkaista lipsahdus?
Kalteva hihnakuljetin käyttää kuljetinhihnan ja rullan välistä kitkavoimaa vääntömomentin välittämiseen kuljetettaessa materiaaleja yhteiskunnassa ja lähettää sitten materiaalit.Tai kuljetinhihnan ja rullan välinen kitka on pienempi kuin kantavuuden vaakasuora komponenttivoima, kalteva hihnakuljetin luistaa, jolloin kuljetinhihna poikkeaa, mikä vaikuttaa vakavasti kulumiseen ja voi jopa aiheuttaa tulipalon yritystoiminta ja raskaiden esineiden kaataminen.onnettomuus.Käyttämällä kaltevan hihnakuljettimen voimaanalyysiä eri vaiheissa, voimme tietää, että verrattuna muuhun normaaliin kehitykseen ja vakaaseen toiminnan hallintaan sekä jännityksen lisääntymiseen eri paikoissa, järjestelmän kiihtyvyys on suhteellisen lyhyt ja kiihtyvyys muuttuu suuresti. , mikä johtaa ruiskutusominaisuuksien muodostumiseen.Voima on suurempi, joten luiston mahdollisuus on suurempi kuin normaalissa käyttöiässä vakaassa toiminnassa.Siksi yrityksen tuotantoteknologiakäytännön prosessisuunnittelussa on ratkaistava liukastumisongelma, kun kalteva hihnakuljetin käynnistyy täydellä kuormalla.Liukastumisongelman ratkaiseminen täydellä kuormalla käynnistettäessä vastaa hihnan luistoongelman ratkaisemista sinänsä.

Kaltevan hihnakuljettimen luistamisen estäminen täydellä kuormalla: "pehmeä käynnistys" tarkoittaa, että hihnakuljetin alkaa kulkea matalataajuisesta virtalähteestä, eli se nousee vähitellen alhaiselta nopeudelta ennalta määrättyyn työtilaan, sen sijaan että liikkuisi nopeasti nimellisnopeuteen tuttuun tapaan, Tällä tavalla hihnakuljettimen käynnistysaikaa voidaan pidentää, käynnistyskiihtyvyyttä voidaan vähentää, rummun ja hihnan välistä kitkaa asteittain lisätä ja todellista jännitystä Kun hihna käynnistetään äkillisesti, se on estetty olemasta suurempi kuin suuri jännitys, mikä on erittäin tehokas liukumisen estämisessä.
Samaan aikaan "pehmeän käynnistyksen" työtila vähentää huomattavasti moottorin käynnistysvirtaa, ei ole käynnistysvirtaa ja häiriöt sähköverkkoon ovat pieniä.Tällä hetkellä pehmeä käynnistystekniikka on yhä kypsempi ja sitä käytetään hihnakuljettimien käynnistysprosessissa.Monen tyyppiset pehmeäkäynnistyslaitteet, kuten jännitehäviökäynnistys, käyttävät taajuusherkkiä reostaatteja ja CST:itä ja toimivat eri periaatteilla.Sopiva pehmeä käynnistystekniikka voidaan valita todellisen tilanteen mukaan.
Uskon, että luettuani yllä olevan sisällön kaikki tietävät kuinka ratkaista kaltevan hihnakuljettimen liukastumisongelma.