Ensimmäiset tiedot hihnakuljettimesta ovat vuodelta 1795. Ensimmäinen kuljetinjärjestelmä on tehty puisista peteistä ja hihnoista, ja sen mukana tulee pyörät ja kammet.Teollinen vallankumous ja höyryvoima paransivat ensimmäisen kuljetinjärjestelmän alkuperäistä suunnittelua.Vuoteen 1804 mennessä Britannian laivasto alkoi lastata aluksia höyrykäyttöisten kuljetinjärjestelmien avulla.

Seuraavien 100 vuoden aikana konekäyttöisiä kuljettimia alkaa ilmestyä useilla teollisuudenaloilla.Vuonna 1901 ruotsalainen konepajayritys Sandvik aloitti ensimmäisen teräskuljetinhihnan valmistuksen.Kun kuljetinjärjestelmä on rakennettu nahka-, kumi- tai kangashihnoilla, se alkaa käyttää hihnoissa erilaisia ​​kankaiden tai synteettisten materiaalien yhdistelmiä.

Kuljetinjärjestelmiä on kehitetty vuosikymmeniä, eivätkä ne ole enää vain manuaalisia tai painovoimakäyttöisiä.Nykyään mekaanisia kuljetinjärjestelmiä käytetään laajalti elintarviketeollisuudessa parantamaan ruoan laatua, toiminnan tehokkuutta, tuottavuutta ja turvallisuutta.Mekaaniset kuljettimet voivat olla vaaka-, pysty- tai kallistettuja.Ne koostuvat voimamekanismista, joka ohjaa laitteen nopeutta, moottorin ohjaimesta, kuljetinta tukevasta rakenteesta ja materiaaleista, kuten hihnoista, putkista, kuormalavoista tai ruuveista.

Kuljetinteollisuus tarjoaa suunnittelu-, suunnittelu-, sovellus- ja turvallisuusstandardeja ja on määritellyt yli 80 kuljetintyyppiä.Nykyään on olemassa litteitä kuljettimia, ketjukuljettimia, lavakuljettimia, yläkuljettimia, ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kuljettimia, kellokuljettimia ketjuun, mukautettuja kuljetinjärjestelmiä jne. Kuljetinjärjestelmä voidaan määrittää kantavuuden, nimellisnopeuden, suorituskyvyn, rungon kokoonpano ja ajoasento.

Elintarviketeollisuudessa elintarviketehtaiden yleisimmin käytettyjä kuljettimia ovat nykyään hihnakuljettimet, tärykuljettimet, ruuvikuljettimet, taipuisat ruuvikuljettimet, sähkömekaaniset kuljettimet sekä kaapeli- ja putkimaiset hinauskuljettimet.Nykyaikaiset kuljetinjärjestelmät voidaan myös räätälöidä ja optimoida vastaamaan asiakkaiden tarpeita.Suunnittelunäkökohdat koskevat siirrettävän materiaalin tyyppiä sekä materiaalin liikkumisetäisyyttä, korkeutta ja nopeutta.Muita kuljetinjärjestelmän suunnitteluun vaikuttavia tekijöitä ovat vapaa tila ja konfiguraatio.