JavaScriptin on oltava käytössä, jotta voit käyttää tämän verkkosivuston kaikkia toimintoja.Alla on ohjeet JavaScriptin käyttöönottoon verkkoselaimessa.
Yleinen kysymys betonin ja lentotuhkan materiaalinkäsittelyjärjestelmissä on: "Kuinka minimoida pölyn määrä säilyttäen samalla kasvien tuottavuus?"pöly ja roskat sementtiteollisuudessa.
Sementtipölyn hengittämisen tiedetään liittyvän silikoosiin, vakavaan ja joskus kuolemaan johtavaan keuhkosairauteen.1 Tämä on monien muiden pölyn hengittämisen aiheuttamien sairauksien lisäksi.Mitä puhtaampi yrityksen ympäristö on, sitä paremmin työntekijöiden terveys on suojattu.Ulkotilojen avulla kyky vähentää pölypäästöjä voi vähentää kielteisiä vaikutuksia lähialueiden asukkaiden terveyteen.Se voisi myös vähentää yleisiä paikallisia valituksia kodin peittävistä nokista ja jäämistä.Älä myöskään unohda OSHA-piidioksidistandardien noudattamisen tärkeyttä.2 Piioksidin pitäminen hyväksyttävissä rajoissa auttaa sementtiyhtiöitä välttämään suuria sakkoja.Vähemmän ilmassa olevia hiukkasia estää myös tulipalot ja pölyräjähdykset.National Fire Protection Associationilla on omat palavan pölyn standardit.3
Pölynrajoitusongelmat ovat erityisen tärkeitä kaupallisissa, suurissa rakennuksissa ja siirtotiloissa.Minkä tahansa materiaalin suuri siirtomäärä aiheuttaa pölypäästöongelmia.Nykyaikaiset avoimet hihnakuljettimet aiheuttavat liiallista pölyä tai materiaalivuotoja lastauksen tai purkamisen aikana.
Suljetut kuljetinhihnat auttavat minimoimaan tämän vaikutuksen pitämällä tuotteen suljetussa lastaushelmajärjestelmässä ja vangitsemalla suurimman osan materiaalista poistoalueelle, jotta vältetään kerääntyminen loppupään laitteisiin.Se myös estää tuotteen häviämisen sekä nauhan kaavin päässä, joka vähentää siirtymistä häntään.Suljetut hihnakuljettimet sisältävät usein myös itsepuhdistuvia vuorauksia ja siipipyöriä, joissa on läpät vuorausten puhdistamiseksi paremmin.Useimmissa suljetuissa hihnakuljettimissa käytetään ulkoisia laakereita sisäisten laakerien sijasta, mikä auttaa pitämään tuotteen sisällä ja pidentämään laakerien sekä joidenkin kuluvien osien käyttöikää.Lisäksi suljetut hihnakuljettimet pystyvät siirtämään suuria määriä materiaalia, minimoiden tuotteen siirtopisteet ja estämään tarpeetonta ilmastusta.Mukana toimitetun nostimen asettaminen jatkuvaan (painovoiman) purkamiseen auttaa myös estämään tuotteen ilmastumisen purkamisen aikana.
Monet betoniteollisuudessa ovat yhtä huolissaan tuotteiden vapautumisesta hissin jaloista kuin kuljetinhihnoista.Valitettavasti on mahdotonta saada konetta, joka on 100 % sinetöity ja joka silti pääsee käsiksi sen osiin huoltoa ja korjausta varten.Kauhahissit voivat kuitenkin sisältää joitain ominaisuuksia, jotka voivat auttaa hallitsemaan materiaalia.Yksi on huuli tai tiivis tiiviste, joka suojaa laakeria ja estää tuotetta vuotamasta ulos kotelosta ja päästä.Tämä on erityisen hyödyllistä käytettäessä ohuita materiaaleja.Jatkuvaa hitsausta suositellaan myös hissin päiden ja kenkien suunnittelussa ja valmistuksessa materiaalirakojen välttämiseksi, joiden läpi hieno materiaali pääsee karkaamaan.Liitoskohtien sekä lastaus- ja purkukourujen väliset tiivisteet estävät tuotteen häviämisen.Lopuksi kauhat auttavat käyttäjiä hakemaan materiaalia ja palauttamaan sen järjestelmään.
Suljetut hihnakuljettimet tarjoavat pölynkeräyksen ja materiaalinpidätyksen lisäksi lukemattomia etuja muihin hihnakuljettimiin verrattuna.Suljetun hihnakuljettimen rakenne mahdollistaa joustavamman järjestelmän suunnittelun, koska se voi olla vaakasuora tai kalteva ja siinä voi olla useita lastaus- ja purkupisteitä.Useimmat umpinaiset hihnakuljettimet on varustettu CEMA C6 -rullat, joiden avulla käyttäjät voivat siirtää laajempaa valikoimaa tuotteita kevyistä (betoni ja valmisseos) erittäin raskaisiin (hiekka ja sora).Lisäksi CEMA C6 -rullapyörät ovat vakiona valmiita komponentteja, joita on saatavana useilta toimittajilta.Suljetut hihnakuljettimet tuottavat myös paljon vähemmän melua kuin muut hihnakuljettimet.EBC:ssä ei ole paljaita osia, kuten paljaita kuljettimia, ja paljaat akselit on varustettu tarvittavilla suojuksilla estämään puristuskohtia.
Sweet Manufacturing Companyn suljetut hihnakuljettimet ovat ihanteellisia suurille kaupallisille ja teollisille aloille, koska ne voidaan huoltaa minimaalisilla työkaluilla eivätkä vaadi pääsyä.Ratkaisu suunniteltiin kuljettajien ja laitoksen kunnossapidon tarpeita ajatellen.Varaosat sijaitsevat yhtiön suljetun kuljetinhihnan ulkopuolella.Tämän rakenteen ansiosta käyttäjä voi huoltaa ja vaihtaa CEMA C6 -kourujen väli- ja paluurullat ilman ylä- tai alapaneelien poistamista tai hihnojen avaamista.Tämä vähentää merkittävästi tarvittavien työkalujen määrää ja käyttökatkoksia vian sattuessa.Lisäksi se parantaa turvallisuutta, koska huoltohenkilöstö voi suorittaa huoltotyöt seisoessaan lavalla tai käytävällä koneen sisälle kiipeämisen sijaan.Lisäksi laakereihin pääsee helposti käsiksi suljetun kuljetinhihnan ulkopuolelta voitelua, irrotusta tai vaihtoa varten irrottamatta hihnaa.
Sweet® Enclosed Belt Conveyor on valmistettu 10 gaugen teräksestä ja on raskaaseen käyttöön tarkoitettu kaupallinen laite.Kuljettimet on valmistettu amerikkalaislaatuisesta G140 galvanoidusta teräksestä kestämään ankarien tehdasympäristöjen lisäksi myös ulkoasennuksia.G140-teräs kestää ankarat työskentelyolosuhteet, se voi olla erityisen hyödyllinen kaikissa satamien, suolan ja kovan sään lähellä olevissa tiloissa.Lankakattoja käytetään edelleen suojaamaan kuljettimia sateelta ja lumelta.Kuljettimen sisällä lastaus- ja purkupisteet on vuorattu polyuretaanilla, heijastamattomilla, keraamisilla levyillä tai laatoilla laitteen käyttöiän pidentämiseksi.EBC-mallissa on myös raskas vaakasuora hihnapyörä kourussa tai kuljettimen lastauspuolella.Raskaat hihnapyörät mahdollistavat hihnan kestämisen suurimmankin kuormituksen, kun taas paksummat materiaalit ovat vahvempia ja siten kestävämpiä.
Yrityksen suljetuissa kuljetinhihnoissa on sisäänrakennetut anturiportit, jotka voidaan liittää useisiin valinnaisiin antureisiin, jotka voidaan valita erikseen tai integroida 4B Watchdog™ Super Elite -vaaranvalvontajärjestelmään.Järjestelmä sisältää akselin nopeuden, laakerin lämpötilan, tulpan uran ja hihnan siirtymäanturit.Kyky seurata laitteiden kuntoa ja suorituskykyä on ratkaisevan tärkeää, jotta voidaan varmistaa tiettyjen osien oikea-aikainen korjaus, jotka voivat huonontua ajan myötä.Sweet®-hisseissä on samanlaiset vaaranvalvontaominaisuudet.Yrityksellä on useita erilaisia ​​hissimalleja;Yhdistelmä suljetun hihnakuljettimen ja sopivien syöttö- ja purkulaitteiden kanssa tekee toiminnasta sujuvampaa ja turvallisempaa.
Näin ollen suljettujen kuljetinhihnojen tärkeimmät edut verrattuna tavallisiin hihnakuljettimiin ovat kolme näkökohtaa:
Siten suuret betonitehtaat voivat hyötyä suljettujen hihnakuljettimien sisällyttämisestä järjestelmiinsä.
Brandon Fultz on Sweet Manufacturing Companyn liiketoiminnan kehitysasiantuntija.Hänellä on 10 vuoden OEM-kokemus teollisista sovelluksista.
Kaikissa hihnakuljetinjärjestelmissä, jotka kuljettavat massamateriaaleja, hihnan on liikuttava suoraan ja realistisesti, jotta se maksimoi käyttöiän, minimoi materiaalin vapautumisen ja turvallisuusriskit sekä saavuttaa korkean järjestelmän tehokkuuden.
Tämä sisältö on vain lehtemme rekisteröityneiden lukijoiden saatavilla.Ole hyvä ja kirjaudu sisään tai rekisteröidy ilmaiseksi.
Liity meihin 9. marraskuuta WCT2022:een, kansainväliseen virtuaalikonferenssiin, joka on omistettu sementtiteollisuuden innovaatioille.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com