Kun hihnakuljetin on toiminnassa, sen voimansiirtolaite, voimansiirtorulla, peruutusrulla ja välipyöräsarja päästävät epänormaalia ääntä. Epänormaalin äänen perusteella voidaan arvioida laitteen vika.
(1) Hihnakuljettimen melu, kun rulla on erittäin epäkeskinen.
Hihnakuljettimen käytön aikana teloilla esiintyy usein epänormaalia melua ja ajoittaista tärinää. Hihnakuljettimen melun pääasiallinen syy on saumattoman teräsputken seinämän paksuuden epätasaisuus ja suuri keskipakovoima, mikä aiheuttaa melua. Toisaalta välipyörän käsittelyprosessissa laakerireiän keskipiste molemmissa päissä poikkeaa ulomman ympyrän keskipisteestä, mikä myös tuottaa suuren keskipakovoiman ja epänormaalin melun.
(2) Melua kuuluu, kun hihnakuljettimen kytkimen kaksi akselia eivät ole samankeskisiä.
Käyttöyksikön suurnopeuspään moottori ja jarrupyörällä varustettu alennusvaihteisto tai kytkin tuottavat epänormaalia ääntä samalla taajuudella kuin moottorin pyöriminen.
Kun tätä ääntä esiintyy, hihnakuljettimen moottorin ja alennusvaihteen asentoa on säädettävä ajoissa, jotta vältetään alennusvaihteen sisääntuloakselin murtuminen.
(3) hihnakuljettimen peruutusrumpu, käyttörumpu epänormaali ääni.
Normaalikäytössä peruutusrummun ja käyttörummun melu on hyvin pieni. Epänormaali melu tarkoittaa yleensä laakerin vaurioitumista. Tärkein syy on liian suuri tai liian pieni välys, akselin purkausura, öljyvuoto tai huono öljyn laatu tai laakerin päätykannen tiivisteen puute, mikä johtaa laakerin kulumiseen ja lämpötilan nousuun. Tällöin vuotokohta on poistettava, voiteluöljy vaihdettava ja laakerit vaihdettava suuria määriä.
(4) Hihnakuljettimen alennusvaihteen melu.
Hihnankuljettimen alennusvaihteen epänormaalin tärinän tai äänen syitä ovat: löysät jalkaruuvit, löysät pyörän keskiö- tai pyöränruuvit, vakava hampaiden puute tai kuluminen, öljyn puute alennusvaihteessa jne., jotka on korjattava tai vaihdettava ajoissa.
(5) Hihnakuljettimen moottorin ääni.

Kuljetinhihnan moottorin epänormaaliin tärinään ja ääneen on useita syitä: liiallinen kuormitus; matala jännite tai kaksivaiheinen käyttö; löysät maadoituspultit tai pyörät; laakerivika; oikosulku moottorin kierrosten välillä.
Tarkastus tulisi lopettaa, kuormitusta vähentää, tarkistaa, ovatko ruuvit löysällä ja ovatko laakerit vaurioituneet.
(6) Hihnakuljettimen vaurioituneen sisälaakerin aiheuttama melu.
Hihnakuljettimen sisälaakerin on yleensä oltava vakaa. Pitkäaikaisen käytön jälkeen laakerien suorituskyky heikkenee huomattavasti, ja kun ne altistuvat korkealle paineelle, ne vaurioituvat helposti.
Kattavasti kuvattuna, hihnakuljettimeen vaikuttava epänormaali melu on ongelma, ja uskon, että johdantoni on hyödyllinen sinulle.