Käsiteltävät aiheet: logistiikka, rahti, operatiivinen toiminta, hankinta, sääntely, teknologia, riski/sietokyky ja paljon muuta.
Käsiteltävät aiheet: S&O, varasto-/tarvikesuunnittelu, teknologiaintegraatio, DC/varastonhallinta jne.
Käsiteltäviä aiheita ovat mm. toimittajasuhteet, maksut ja sopimukset, riskienhallinta, kestävä kehitys ja etiikka, kauppa ja tariffit sekä paljon muuta.
Käsiteltäviä aiheita ovat viimeinen maili, lähettäjän ja kuljettajan suhteet sekä rautatie-, meri-, lento-, maantie- ja pakettikuljetusten trendit.
Operaatio BBQ Relief toi paikalle vapaaehtoisia kuljettajia eri puolilta maata toimittamaan myrskyn jälkimainingeissa kipeästi kaivattua ruokaa.
Päivä sen jälkeen, kun hurrikaani Ian iski kohtalokkaasti Floridaan 28. syyskuuta, Joe Milley ajoi kuorma-autollista viittä valtavaa savustin- ja kuivausrumpua täynnä keittiövälineitä matkalla Port Charlotten keskustaan ​​Charlotten piirikunnassa.
55-vuotias rekkakuski kertoi, että pelastajat, jotka olivat veneellä pelastamassa kodeissaan jumissa olevia ihmisiä, estivät valtatien liittymän. Mayerly kulki vaarallisia teitä Georgian rajan levähdysalueelta toimittaakseen välttämättömiä tarvikkeita neljännen luokan hurrikaanin jälkimainingeissa.
”Ensimmäiset neljä tai viisi päivää se oli esterata”, sanoo Millie, joka asuu Hagerstownissa Marylandissa.
Myerley oli osa voittoa tavoittelemattoman katastrofiapujärjestön Operation BBQ Reliefin vapaaehtoistiimiä, jonka luomisessa ja ylläpidossa hän oli mukana luomassa ja ylläpitämässä ilmaista ruokajakelupistettä, jonka tarkoituksena oli jakaa vähintään miljoona lämmintä ateriaa myrskyn jälkeisille avun tarpeessa oleville Floridan asukkaille. Runsaita lounaita ja illallisia.
Perustamisvuodestaan ​​2011 lähtien voittoa tavoittelematon järjestö on luottanut Mayerlyn kaltaisiin kuorma-autoilijoihin ruoan jakelussa luonnonkatastrofien jälkeen. Mutta kuorma-autoalalle annettu lisäponnistus hurrikaani Ianin jälkeen tukee ryhmän tähän mennessä suurinta avustusoperaatiota.
Hurrikaani Katrinan jälkimainingeissa perustettu voittoa tavoittelematon kuljetusalan järjestö Logistics Assistance Network of America tarjosi kuljetuspalveluita, kylmäsäilytysperävaunuja ja muuta ilmaista apua. Operation BBQ Relief -järjestön virkamiehet sanoivat avun osoittautuneen ratkaisevan tärkeäksi paikan kyvylle tarjoilla 60 000–80 000 ateriaa päivässä.
”He ovat olleet meille taivaan lahja”, sanoi Chris Hudgens, BBQ Relief Operationsin logistiikka- ja kuljetusjohtaja.
Syyskuun 30. päivänä tulvat sulkivat valtatien Interstate 75, mikä viivästytti tilapäisesti Mayerlyn liikennöintiä Floridassa jakelupisteen asennuksen aikana. Heti kun valtatie avattiin uudelleen, hän lähti jälleen noutamaan kuormalavoja täynnä säilykevihanneksia, ruokapakkauksia ja muuta Texasista, Etelä-Carolinasta ja Georgiasta.
Hudgensin mukaan voittoa tavoittelematon järjestö osti viime viikolla vihreitä papuja Wisconsinista, sekavihanneksia Virginiasta, leipää Nebraskasta ja Kentuckysta sekä naudanrintaa Arizonasta.
Dallasissa asuva Hudgens työskentelee päivisin rahtivälittäjänä. Mutta Operation BBQ Reliefin logistiikka- ja kuljetusjohtajana hän siirsi painopisteensä rakennusmateriaaleista ruokaan ja päivittäistavaroihin.
”Minulla on tuotteita, joita ostamme toimittajilta ympäri maata ja joita toimittajat lahjoittavat meille”, hän sanoi. ”Joskus näiden luonnonkatastrofien aikana kuljetuskustannuksemme voivat ylittää 150 000 dollaria.”
Tässä kohtaa American Logistics Assistance Network ja sen toimitusjohtaja Cathy Fulton tulevat apuun. Yhdessä Huggins ja Fulton koordinoivat lähetettäviä lähetyksiä, ja Fulton tekee yhteistyötä verkostokumppaneiden kanssa toimittaakseen lähetykset Operation BBQ Reliefille ilmaiseksi.
Fultonin mukaan Operation BBQ Relief ja muut voittoa tavoittelemattomat järjestöt ottavat yhteyttä Amerikan logistiikka-avustusverkostoon eri tavoin, mutta ylivoimaisesti suurin pyyntö koskee toimituksia osakuormista rekkakuormiin.
”Olemme aivan kaikkien eri ryhmien välissä ja autamme heitä saamaan tietoa ja resursseja sinne, missä niitä tarvitaan, sekä yritämme rakentaa siltoja, jotta verkko voi olla olemassa ilman meitä”, Fulton sanoi.
Kuljetusalan kanssa työskentelyn lisäksi Operation BBQ Relief tekee yhteistyötä teksasilaisen voittoa tavoittelemattoman järjestön Operation AirDropin kanssa toimittaakseen ruokaa Fort Myersiin, Sanibel Islandille ja muille tulva-alueille.
”Lähetämme ruokaa moniin eri piirikuntiin”, sanoi Operation BBQ Reliefin johtaja Joey Rusek. ”Siirsimme heidän kanssaan noin 20 000 ateriaa kolmessa päivässä.”
Yli puolet Charlotten piirikunnan asukkaista on ilman sähköä, ja autot jonottavat ilmaisia ​​grilliruokailuja varten, Charlotten piirikunnan tiedottaja Brian Gleason sanoi.
”Nämä kaverit eivät koskaan syöneet lämmintä ateriaa, elleivät he kypsentäneet sitä grillissään, jos se oli viime viikolta”, Gleason sanoi. ”Heidän pakastimensa ruoka on pilaantunut jo pitkään... Se on todella hieno ohjelma, ja ajoitus ei voisi olla parempi, koska ihmiset todella kamppailevat.”
Perjantaiaamuna Myerley nosti perävaununsa takaosassa viimeisen erän Del Monte -vihreitä papuja ja siirsi niitä hitaasti kohti toisen vapaaehtoisen Forrest Parksissa odottavaa trukkia.
Sinä iltana hän oli taas tien päällä, matkalla Alabamaan tapaamaan toista kuljettajaa ja noutamaan maissilastin.
Sisäisten ja ulkoisten riskien edessä pakettienkuljettajat muuttuvat ja lähettäjät sopeutuvat.
Nouseva inflaatio, lakkouhat ja kysynnän hidastuminen ovat luoneet liiketoiminnan epävarmuuden aallon useiden kasvukuukausien jälkeen. Muista 13 unohtumatonta hetkeä.
Sisäisten ja ulkoisten riskien edessä pakettienkuljettajat muuttuvat ja lähettäjät sopeutuvat.
Nouseva inflaatio, lakkouhat ja kysynnän hidastuminen ovat luoneet liiketoiminnan epävarmuuden aallon useiden kasvukuukausien jälkeen. Muista 13 unohtumatonta hetkeä.