Hihnakuljettimen asennus suoritetaan yleensä seuraavissa vaiheissa.
1. Hihnakuljettimen rungon asennus Rungon asennus aloitetaan päärungosta, sitten asennetaan kunkin osan välirungot peräkkäin ja lopuksi asennetaan takarunko. Ennen rungon asentamista keskiviiva on vedettävä koko kuljettimen pituudelta. Koska kuljettimen keskiviivan pitäminen suorassa linjassa on tärkeä edellytys kuljetinhihnan normaalille toiminnalle, rungon jokaista osaa asennettaessa on kohdistettava keskiviiva ja samalla rakennettava tasaustaso. Rungon sallittu virhe keskiviivaan nähden on ±0,1 mm koneen pituusmetriä kohden. Rungon keskiviivan virhe kuljettimen koko pituudelta ei kuitenkaan saa ylittää 35 mm. Kun kaikki yksittäiset osat on asennettu ja kohdistettu, jokainen yksittäinen osa voidaan liittää toisiinsa.
2. Käyttölaitteen asennus Käyttölaitetta asennettaessa on varmistettava, että hihnakuljettimen käyttöakseli on kohtisuorassa hihnakuljettimen keskiviivaan nähden siten, että käyttörummun leveyden keskipiste on samassa linjassa kuljettimen keskiviivan kanssa ja alennusvaihteen akseli on samassa linjassa käyttöakselin kanssa. Samanaikaisesti kaikkien akselien ja rullien on oltava vaakasuorassa. Akselin vaakasuora virhe kuljettimen leveyden mukaan on sallittu 0,5–1,5 mm. Käyttölaitetta asennettaessa voidaan asentaa kiristyslaitteita, kuten takapyöriä. Kiristyslaitteen hihnapyörän akselin tulee olla kohtisuorassa hihnakuljettimen keskiviivaan nähden.
3. Asenna tukirullat Kun runko, voimansiirtolaite ja kiristyslaite on asennettu, ylempi ja alempi tukirullien telineet voidaan asentaa siten, että kuljetinhihnalla on kaareva, hitaasti suuntaa muuttava muoto ja telojen välinen etäisyys taivutusosassa on normaali, 1/2–1/3 telojen runkojen välisestä etäisyydestä. Tukirullan asennuksen jälkeen sen tulisi pyöriä joustavasti ja nopeasti.

4. Hihnakuljettimen lopullinen kohdistus Jotta kuljetinhihna kulkee aina rullien ja hihnapyörien keskiviivalla, rullien, hammastankojen ja hihnapyörien asennuksessa on täytettävä seuraavat vaatimukset:
1) Kaikkien välipyörien on oltava riveissä, yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden ja vaakasuorassa.
2) Kaikki rullat on asetettu linjaan yhdensuuntaisesti toistensa kanssa.
3) Tukirakenteen on oltava suora ja vaakasuora. Tästä syystä kuljettimen keskiviiva ja taso on lopuksi kohdistettava käyttörullan ja välipyörän rungon asennuksen jälkeen.
5. Kiinnitä sitten teline perustuksiin tai lattiaan. Kun hihnakuljetin on kiinnitetty, voidaan asentaa syöttö- ja purkulaitteet.
6. Kuljetinhihnan ripustaminen Kuljetinhihnaa ripustettaessa levitä kuljetinhihnan suikaleet ensin kuormittamattoman osan tukirullille, ympäröi ne vetorullalla ja levitä ne sitten raskaan osan tukirullille. Hihnojen ripustamiseen voidaan käyttää 0,5–1,5 tonnin käsivinssiä. Hihnaa kiristettäessä kytkentää varten kiristyslaitteen rulla on siirrettävä raja-asentoon ja vaunua sekä spiraalimaista kiristyslaitetta on vedettävä voimansiirtolaitteen suuntaan; samalla kun pystysuuntainen kiristyslaite siirtää rullaa ylös. Ennen kuljetinhihnan kiristämistä on asennettava alennusvaihde ja moottori sekä jarrutuslaite kaltevalle kuljettimelle.
7. Hihnakuljettimen asennuksen jälkeen on tehtävä tyhjäkäyntikoe. Tyhjäkäyntikoekoneessa on kiinnitettävä huomiota kuljetinhihnan käytön aikana mahdollisesti esiintyviin poikkeamiin, käyttöosan käyttölämpötilaan, joutopyörän toimintaan käytön aikana, puhdistuslaitteen ja ohjauslevyn sekä kuljetinhihnan pinnan välisen kosketuksen tiiviyteen jne. Tee tarvittavat säädöt, ja kuormitettu koekone voidaan suorittaa vasta, kun kaikki komponentit ovat normaalissa kunnossa. Jos käytetään spiraalimaista kiristyslaitetta, kireys on säädettävä uudelleen, kun koekone käy kuormitettuna.