Kun asennat hihnakuljetinta, varmista ensin, että hihnaliitokset ovat suorat, jotta varmistetaan telineasennuksen laatu ja vähennetään tai eliminoidaan asennusvirheet.Jos teline on pahasti vinossa, teline on asennettava uudelleen.Tavallinen tapa säätää harhaa koeajon tai strategia-ajon aikana on seuraava:
1. Säädä rulla
Rullien tukemilla hihnakuljetinlinjoilla, jos hihna on siirretty koko kuljetinlinjan keskelle, rullien asentoa voidaan säätää siirtymän mukaan.Rullarungon molemmilla puolilla olevat kiinnitysreiät on koneistettu pitkiksi rei'iksi säätämisen helpottamiseksi./.Säätötapa on: kummalla puolella hihnaa hihna on, siirrä joutopyörän toista puolta hihnan eteen tai siirrä hihnapyörän toista puolta taaksepäin.

2. Säädä rullan asentoa
Vetopyörän ja vetopyörän säätö on tärkeä osa hihnan poikkeaman säätöä.Koska hihnakuljettimessa on vähintään 2-5 rullaa, niin teoriassa kaikkien rullien akselien tulee olla kohtisuorassa hihnakuljettimen pituuden keskiviivaan nähden ja niiden tulee olla yhdensuuntaisia ​​keskenään.Jos rullan akselin poikkeama on liian suuri, poikkeaman on tapahduttava A:lle.
Koska käyttöpyörän asento on yleensä säädetty pienelle tai mahdottomaksi alueelle, käytettävän hihnapyörän asentoa säädetään yleensä hihnasiirtymän korjaamiseksi.Kumpi hihnan puoli on siirretty, jotta käytettävän hihnapyörän toinen puoli voidaan säätää hihnan eteenpäin suuntautuvaksi tai löysätä toista puolta vastakkaiseen suuntaan.Yleensä tarvitaan toistuvia säätöjä.Anna hihnan käydä jokaisen säädön jälkeen noin 5 minuuttia samalla kun tarkkailet ja säädät hihnaa, kunnes hihna on säädetty ihanteelliseen käyntitilaan eikä irtoa.
Vetävällä hihnapyörällä säädettävän hihnan siirtymän lisäksi sama vaikutus saadaan aikaan säätämällä kiristinpyörän asentoa.Säätötapa on täsmälleen sama kuin yllä olevassa kuvassa.
Jokaiselle rullalle, jonka asentoa voidaan säätää, suunnitellaan yleensä akselin asennukseen erityinen vyötärön muotoinen ura ja erityisellä säätöruuvilla rullan asentoa säädetään rullan vetoakselia säätämällä.
3. Muut toimenpiteet
Edellä mainittujen säätötoimenpiteiden lisäksi hihnan taipumisen estämiseksi kaikkien rullien molempien päiden halkaisija voidaan suunnitella noin 1 % pienemmäksi kuin keskihalkaisija, mikä voi aiheuttaa osittaisia ​​rajoituksia hihnalle normaalin toiminnan varmistamiseksi. vyöstä.
Hihnakuljettimien valmistajat ottavat käyttöön edellä mainitut erilaiset hihnan siirtymän säätötavat.On suositeltavaa, että käyttäjät hallitsevat hihnan poikkeaman lain, yleensä tarkastavat ja huoltavat laitteet, löytävät ja ratkaisevat ongelmat ajoissa sekä pidentävät hihnakuljettimen käyttöikää.