Erilaisissa työpintaketjun levykuljettimissa käytettyjen pelkistimien ja moottorien eri malleista anturin asennuksen rajapinnat muuttuvat myös. Siksi määritä pelkistimen anturin asennuspaikka perusteellisen tutkimuksen jälkeen. Työpintaketjun levykuljettimen erityisen ympäristön vuoksi anturi törmää väistämättä tai vaurioituu. Sen varmistamiseksi, että anturin vaurioituneet kipinät ovat (viittaavat lähinnä anturin signaalilinjaan ja piiriin paljastumiseen ja vuotamiseen ulkopuolella), se ei aiheuta anturia, missä se sijaitsee. Kun räjähdys tapahtuu räjähtävässä kaasuympäristössä, sekä anturin virtalähde että lähetyssignaalin on täytettävä sisäiset turvallisuusvaatimukset. Toisin sanoen anturin itsessään tulisi olla ainakin luontaisesti turvallinen anturi, ja anturin virtalähteen tulisi täyttää luontaisesti turvalliset vaatimukset.

Vikadiagnoosi on arvioida ketjukuljettimen toimintatila tai epänormaali olosuhteet. Sillä on kaksi merkitystä. Yksi on ennustaa ja ennustaa kuljetuslaitteiden käyttötila ennen kuin ketjun kuljetin epäonnistuu; Toinen on tehdä ennusteita vian sijainnista, syystä, tyypistä ja laajuudesta laitteen epäonnistumisen jälkeen. Tuomari ja tee ylläpitopäätöksiä. Sen päätehtävät sisältävät vian havaitsemisen, tunnistamisen, arvioinnin, arvioinnin ja päätöksenteon. Vikadiagnoosimenetelmät sisältävät kaksi luokkaa: matemaattisiin malleihin perustuviin vikadiagnoosimenetelmiin ja keinotekoiseen älykkyyteen perustuviin vikadiagnoosimenetelmiin. Neuraaliverkkoon ja tiedon fuusiotekniikkaan perustuva vikadiagnoosimenetelmä selittää hermoverkon perusperiaatteet ja tiedon fuusio. Samanaikaisesti annetaan esimerkkejä hermoverkkoon ja vikadiagnoosiin perustuvista vikadiagnoosista.

Ketjulevyn kuljetin hermoverkko voidaan jakaa kahteen luokkaan neuronien välisten eri yhteysmenetelmien mukaan: palautevapaa eteenpäin suuntautuva verkko ja keskinäinen yhdistelmäverkko. Palautevapaa eteenpäin suuntautuva verkko koostuu syöttökerroksesta, välikerroksesta ja lähtökerroksesta. Välikerros voidaan koostua useista kerroksista, ja kunkin kerroksen neuronit voivat vastaanottaa vain neuronien lähtöä edellisessä kerroksessa. Kahden toisiinsa kytketyn verkon kahden neuronin välillä voi olla yhteys, ja tulosignaali on lähetettävä toistuvasti edestakaisin neuronien välillä. Useiden muutosten jälkeen ketjukuljettimella on taipumus tiettyyn vakaaseen tilaan tai siirtyy säännölliseen värähtelyyn ja muihin valtioihin.